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Lundi 8 avril
Dans la matinée nous retournons flâner dans les rues de Modène, en commençant par le « Mercato Storico Albinelli ». Extérieurement le monument se remarque à peine, juste une grille en fer forgé.
Nous retournons ensuite au palais municipal où nous pensions pouvoir entrer car le dépliant signale quelques belles fresques. Nous n’avons pas trouvé l’accès vers ces salles, pas grave nous continuons notre balade le nez en l’air.
Sur la piazza Roma se trouvait un château construit en 1829. Quand Modéne est devenu la capitale de l’Etat d’Este en 1598 Francesco 1 a décidé de construire une nouvelle résidence ducale.
La grade façade avec 3 rangées de fenêtres à doubles encadrements de cordons a été achevée à la fin du 18ème.
Les deux ailes latérales sont couronnées par une balustrade ornées de statues. Au 18ème , la grande horloge fut installée dans la tour ainsi que deux statues.
L’Académie militaire de Modène se trouve désormais à l’intérieur du palais.
Le hall d’entrée a été transformé en lapidaire. Les noms de 5143 des 7820 anciens elèves de l’Académie militaire de Modène et de Turin, tombés ou disparus dans les différents conflits de guerre, ainsi que ceux qui ont perdu la vie dans l’exercice de ses fonctions en temps de paix.
Après dégustation d’une planche de charcuteries de Modène et de tortellinis à la crème parmiggiano, nous allons dans le temple des lieux, le musée Ferrari.
Fils de mécanicien, Enzo Ferrari né à Modène en 1898, participe dès l’âge de 10ans à une course automobile.
En 1929 il fonde la Scuderia Ferrari à Modène et achète et prepare des voitures de course Alfa Roméo pour de riches pilotes amateurs.
En 1947 il construit la première voiture qui peut porter enfin son nom, la Ferrari 125S.
Et pour bien finir la journée, nous continuons dans le luxe en allant voir le show room Maserati.
Après plus de 10kms à pieds nous sommes contents de retrouver notre véhicule.
Etape Modène 10kms à pieds
